Sparen ohne Reue - Mitsubishi Pajero Classic

Abseits der befestigten Straßen kann der Pajero dann seine Trümpfe voll ausspielen. Auf üblen Pisten beschert die Kombination aus Einzelradaufhängung und weicher Federung dem Pajero echte Nehmerqualitäten: Selbst üble Schlaglöcher lassen das Fahrwerk nicht durchschlagen und der Geradeauslauf ist vertrauenseinflößend sicher. 

Geht es dann in schwieriges Gelände, kann der Fahrer erst das Zentraldifferenzial sperren und im nächsten Schritt auch noch die Geländeuntersetzung aktivieren. Als weitere Traktionshilfen stehen ihm eine Differenzialbremse in der Hinterachse sowie die Traktionskontrolle zur Seite – damit kommt der Pajero auch in schwierigem Terrain dort weiter, wo die meisten „modernen“ SUV scheitern.