Fahrbericht - Mitsubishi Outlander 2.Generation

Test + Technik / Fahrbericht / Mitsubishi Outlander DI-D

14.2.2007

Fahrvorstellung:
New Outfit, high Output - Mitsubishi Outlander DI-D

Der neue Outlander steht – zusammen mit dem neuen Pajero ab 24. Februar bei den Händlern und ist zunächst ausschließlich als DI-D zu haben. Im Laufe des Jahres soll ein 170 PS starker 2,4-Liter-Benziner die Motorenpalette erweitern. Außerdem denkt man bei Mitsubishi über die Adaption des 2,2-Liter HDI aus den Regalen des PSA-Konzerns nach, mit denen die Peugeot- bzw. Citroen-Geschwister 4007 und C-Crosser motorisiert werden.

Bezeichnung	Mitsubishi Outlander 2.0 DI-D
Modelljahr	2007
Motor/Antrieb
Motor-Bauart	Diesel-4-Zylinder-Reihenmotor, Pumpe-Düse-Direkteinspritzung, Turbolader, Ladeluftkühler
Hubraum	1.968 ccm
Leistung	103 kW (140 PS) / 4.000 U/min
Drehmoment	310 Nm / 1.750 U/min
Antrieb	permanenter Allradantrieb mit elektronisch gesteuerter Lamellenkupplung, Hinterachsantrieb abschaltbar
Getriebe	6-Gang-Schaltgetriebe ohne Geländeuntersetzung
Fahrwerk
vorne	Einzelradaufhängung, McPherson-Federbeine, Querlenker, Stabilisator
hinten	Einzelradaufhängung, Längs- und Querlenker, Schraubenfedern, Stabilisator
Reifen/Felgen	245/70 R 16 auf 7x16 Zoll Leichtmetall


		Zurück zur Übersicht TEST + TECHNIK

		Fahrberichte
		Mitsubishi Outlander DI-D