Kleiner Aufwand – große Wirkung, das zeigt schon die erste kurze Ausfahrt mit dem erstarkten L200. Bereits knapp unter 2.000 U/min setzt spürbarer Schub ein, der bis hoch auf 4.000 Kurbelwellenumdrehungen anhält. Zwischenspurts bei Überholmanövern auf der Landstraße gehen so deutlich zügiger vonstatten, von der Behäbigkeit früherer Klein-Lkw ist keine Spur mehr übrig geblieben. 

Dank der langen Übersetzung des fünften Ganges sind auch schnelle Autobahnetappen kein Problem für den leistungsgesteigerten L200: Bei Höchstgeschwindigkeit – jetzt steht die Tachonadel an der 180er-Markierung – liegt die Nenndrehzahl von 4.000 U/min an. Der Rote Bereich des Drehzahlmessers beginnt dagegen erst 500 U/min später, sodass selbst bei flotter Fahrt keine zu hohen, den Motor auf Dauer quälenden Drehzahlen anliegen.