Nun also ist Isuzu nach diversen Mutterkonzern-Wechseln und langer Abstinenz vom deutschen Markt seit dem Frühjahr wieder auf diesem präsent. Mit einem nutz- und spaßwertorientierten Pickup namens „D-Max”, der quasi die Nachfolge des in den Achtzigern als Isuzu und von 1991 bis 2002 als Opel verkauften „Campo" antritt. Isuzu Deutschland (www.isuzu-sales.de) bietet seine nunmehr fünfte Pickup-Generation aktuell in zwei Dieselmotorvarianten und drei Karosserieversionen an: Als Einzelkabiner ausschließlich mit dem 163 PS starken 3.0-l D und als Anderthalb- sowie Doppelkabiner zusätzlich mit dem 2,5 Liter-Basisaggregat, das 136 PS leistet.

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