Der Euro-Japaner - Fiat Sedici 1.9 JTD

Bei flotter Kurvenhatz ist der Sedici in seinem Element. Mit der direkten Lenkung lässt er sich zielgenau um Biegungen dirigieren, während das straff ausgelegte Fahrwerk für ein neutrales Eigenlenkverhalten sorgt. Das Sechsgang-Schaltgetriebe lässt sich auf knackig-kurzen Wegen bedienen, gibt sich aber speziell beim Zurückschalten gelegentlich ein wenig knorrig. 

Auch auf schnellen Autobahnetappen ist der Sedici ein angenehmer Reisebegleiter. Mit einer Höchstgeschwindigkeit von 187 Stundenkilometern fühlt man sich nicht nur souverän motorisiert, durch den relativ lang übersetzten sechsten Gang hält sich auch die Geräuschkulisse in Grenzen – wenngleich der Turbodiesel-Direkteinspritzer keinen Hehl aus seinem Verbrennungsprinzip macht und gelegentlich schon mal den Innen-Rückspiegel zum Vibrieren bringt.