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            Suzuki muss offen sein! Das war schon beim LJ 80 so, es hat sich
            auch bei Samurai und Vitara nicht geändert und gilt heute noch für
            den Jimny. Optisch eigenständig ist das Erscheinungsbild des
            Suzuki-Cabrios mit dem kleinen Dreiecksfenster hinter der B-Säule,
            das fast zwangsläufig Erinnerungen an den zweitürigen Terrano I
            oder das Mercedes G Cabrio weckt.  
 Doch
            darüber hinaus hat diese Konstruktion auch objektive Vorteile: Die
            Seitenteile des Planenverdecks fallen entsprechend kleiner aus, was
            der Handhabung zugute kommt. Und um es vorweg zu nehmen: Selbst bei
            der Fahrt durch die Waschanlage schlängelte sich bei unserem
            Testwagen kein Tropfen Wasser am Verdeck vorbei ins Fahrzeuginnere.
            
            
            
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