SUV mit Off-Road-Genen - 
Suzuki Grand Vitara 2.0 5-türig

Das Fahrwerk verfügt nun über eine Einzelradaufhängung rundum mit Mc-Pherson Federbeinen vorne und einer Mehrlenkerachse hinten. Der konstruktive Aufwand hat sich gelohnt: Der neue Grand Vitara fährt sich im Straßenbetrieb deutlich komfortabler, gefällt mit einem spielerischen Handling und gutmütigem Fahrverhalten.

An letzterem hat auch der neue Permanent-Allrad seinen Anteil, der die Motorkraft über ein Zentraldifferenzial im Verhältnis von 47:53 Prozent an Vorder- und Hinterachse verteilt.

Da der Grand Vitara aber auch weiterhin ein „echter“ Geländewagen sein soll, haben die Suzuki-Ingenieure ihm auch für dieses Einsatzspektrum alles Nötige mit auf den Weg gegeben.