| 4.09.2006 |
Japanese
american way of all-wheel-drive -
Erster Fahrbericht: Subaru B9 Tribeca
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| Modellbezeichnung |
SUBARU
B9 Tribeca |
| Modelljahr |
2007 |
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Motor |
3.0 |
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Zylinderzahl/-anordnung |
6/B,
4 Ventile pro Zylinder |
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Hubraum
(cm3) |
3.000 |
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Bohrung
x Hub (mm) |
89,2
x 80 |
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Nennleistung
kw/PS |
180/245
bei 6.600 U/min |
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Nenndrehmoment
Nm |
297
bei 4.200 U/min |
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Verdichtungsverhältnis |
10,7:1 |
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Gemischaufbereitung |
elektronische
Einspritzung L-Jetronic mit Schubabschaltung |
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Kraftübertragung |
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Antrieb |
Permanenter
Allradantrieb, Zentraldifferenzial mit Viskobremse (45:55),
variable Kraftverteilung |
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Getriebe |
elektronisch
gesteuerte Fünfgang-Automatik, manuell schaltbar |
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Fahrwerk |
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Vorderachse |
Einzelradaufhängung,
Querlenker, Schraubenfedern, Gasdruckstoßdämpfer,
Stabilisator |
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Hinterachse |
Einzelradaufhängung,
Schräg- und Querlenker, Schraubenfedern,
Gasdruckstoßdämpfer, Stabilisator |
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Bremsanlage |
Scheibenbremsen
vorne (innenbelüftet) und hinten, Feststell-Trommelbremse
hinten, ABS, Bremsassistent mit EBD, ESP |
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Lenkung |
Zahnstangen-Servolenkung |
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Felgen |
8
JJ x 18, ET +55 mm |
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Reifen |
255/55
R 18 104H |
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