| 8.04.2006 |
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Von
altem Schrot und Korn |
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Der modern
gestylte Kyron ersetzt den Musso im Modellprogram von Ssang Yong –
unter dem Blech findet sich aber auch im Neuen klassische
Geländewagen Technik. Und das ist gut so! |
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Es ist schon
manchmal verwunderlich, welche argumentativen Kapriolen die
Automobilhersteller, respektive Importeure schlagen, wenn sie einen
neuen Offroader auf den Markt bringen. So sieht SsangYong den neuen
Kyron folgendermaßen: „Mit dem neuen Kyron eröffnet sich der
koreanische Allradspezialist SsangYong ein neues Marktsegment. Der
Kyron ist das erste Modell von SsangYong in der Klasse der kompakten
SAV (Sports Activity Vehicle)“.
Da mag wohl eher der Wunsch der Vater des Gedanken gewesen sein. Natürlich machen die riesigen Verkaufserfolge sportlicher – sprich straßenorientierter – Soft-Geländewagen Appetit darauf, selbst ein Modell dieser Couleur im Programm zu haben. Und auch der größere Markenbruder Rexton fordert eine deutliche Abgrenzung gegenüber dem Neuen, doch lassen wir uns von all dem nicht blenden und nähern wir uns dem Kyron unvoreingenommen.
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