Zorniger Vortrieb - BMW X5 3.0 d

Ein angenehmer Nebeneffekt des erstarkten Motors und des xDrive ist die erhöhte Anhängelast: Der X5 Diesel kann bis zu 3,5 Tonnen schleppen. Und auch hier hat die Elektronik ein Wort mit zu reden: Eine automatische Anhänger-Stabilisierungskontrolle wirkt ausbrechenden Hängern entgegen. Beim Überschreiten einer bestimmten Wankfrequenz wird durch gezielte Bremseingriffe und die Drosselung der Motorleistung die Fuhre stabilisiert.

Fazit: Der X5 ist mit dem verbesserten Allradsystem noch fahraktiver und mit dem überarbeiteten Diesel noch zügiger unterwegs. Für den Straßen- und Schlechtwege-Einsatz ist er perfekt geeignet, nur grobes Gelände gefällt ihm nicht.