Gegen
sie nehmen sich die übrigen T5-Modelle, wie zum Beispiel unser
California-Reisemobil, eher bieder und bescheiden aus. Zwar heben
das geänderte Fahrwerk ihren Aufbau um 50 Millimeter, die
größeren Räder und Reifen das Chassis um weitere 28 Millimeter
an. Und auch der Unterbodenschutz lugt vorn und seitlich heraus.
Aber das ist es dann auch schon.
Wenig
anders schaut's drinnen aus: Komfortable Sitze, eine elegante,
technisch ausgereifte und praxisgerechte Einrichtung, obendrauf ein
elektrisches Aufstelldach mit integriertem Doppelbett. Alles
Standard.
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