Ford Ranger Wildtrak 3.0 TDCi - Starker Motor, starkes Outfit

Äußerlich ist der „Wildtrak” unter anderem an den neuen 16-Zoll-Leichtmetallräder im Sechs-Speichen-Design, Außenspiegeln mit integrierten Blinkerleuchten, einem verchromten Kühlergrill, einem Schwellerschutz und seitlichen Lufteinlässen, einem in Wagenfarbe lackierten Sportbügel, einem verchromten Unterfahrschutz unter dem Heck erkennbar. Ein abschließbares Laderaum-Rollo ist exklusiv für den „Wildtrak” gegen Aufpreis zu haben. Im Innenraum sind ein Park-Pilot-System, ein Lederlenkrad und -schaltknauf sowie eine Fußraumbeleuchtung eingepackt. Ein Informations-Center auf dem Armaturenträger beinhaltet neben einem Kompass und einer Außentemperaturanzeige auch einen Steig- und Neigungswinkelmesser für den Offroad-Einsatz.

Der Ford Ranger "Wildtrak" ist in einer Zwei-Farben- Metallic-Lackierung erhältlich. Neu sind in diesem Zusammenhang die beiden Farbtöne "Chilli-Orange" und "Passion-Rot". Dementsprechend ist die serienmäßige Leder-/Alcantara- Polsterung des "Wildtrak" bei diesen Farbtönen jeweils mit orangefarbigen Seitennähten und dem "Wildtrak"-Logo versehen. Darüber hinaus stehen als weitere zweifarbige Metallic-Lackierungen für den "Wildtrak" auch die die Farbtöne Mica-Schwarz, Nepal-Silber und Indio-Blau zur Verfügung.

Das neue 3,0-Liter-Triebwerk wird zudem als Top-Motorisierung im Ranger „XLT Limited” angeboten, hier allerdings ausschließlich zusammen mit einem 5-Stufen-Automatikgetriebe. Daneben bleibt die Variante mit dem bewährten 2,5-Liter-TDCi-Aggregat (105 kW / 143 PS) und 5-Gang-Handschaltgetriebe im Programm.

Motor: 3,0 -Liter Duratorq-TDCi, Reihen-Vierzylinder, 16 Ventile, Turbolader, Ladeluftkühler
Hubraum: 2.953 ccm
Bohrung x Hub: 96 x 102 mm
Verdichtung: 18:1
Leistung: 115 kW / 156 PS bei 3.200 U/min
max. Drehmoment: 380 Nm bei 1.800 U/min
Beschleunigung: 0-100 km/h in 13,4 s
Verbrauch: 9,2 l / 100 km
Tankinhalt: 70 Liter

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Quelle: Ford