Die vom speziell "gekürzten" Getriebe abgehenden Übersetzungen der einzelnen sechs Gänge werden durch die Raduntersetzung der Portale nochmals um 33 Prozent gekürzt. Damit lassen sich auch schwierige Geländepassagen kontrolliert und langsam angehen. Die Steigfähigkeit des „extreme“ liegt dadurch bei 100 Prozent, also 45 Grad.

Die gewohnt sicheren Fahreigenschaften des VW Bus bleiben auch außerhalb des Geländes weitestgehend erhalten. Dazu tragen vor allem die verbreiterte Spur und die straffe Federkennung bei. Das Mehrgewicht für den kompletten Umbau beträgt zirka 180 Kilogramm. Die ursprüngliche Zuladung bleibt aber dank eines höheren zulässigen Gesamtgewichts weiter erhalten.

Die Robustheit und Geländetauglichkeit des ultimativen und etwas anderen Geländewagens wurden über viele Kilometer auf Sand- und Schotterpisten in der nördlichen Sahara getestet.