Immer in der Falllinie bleiben

Bei der Routenwahl gilt Grundregel Nummer zwei: Während der Bergauf- und Bergabfahrten immer in der Falllinie bleiben, denn jede Fahrt schräg zum Hang birgt das Risiko, dass der Geländewagen seitlich umkippt. Also, wann immer möglich, senkrecht rauf und senkrecht wieder runter.

Damit der Geländewagen in der Steigung nicht hängen bleibt, muss bergauf soviel Traktion und Zugkraft wie möglich aufgebaut werden. 

Bergab gilt das Gegenteil: Hier ist möglichst viel Motorbremswirkung gefordert.