Eine Frage des Charakters - Vergleich Kia Sportage 2.0 CRDi mit Suzuki Grand Vitara 1.9 DDiS

Die ersten Pluspunkte verbucht der Grand Vitara gleich nach dem Einsteigen. Vor dem Fahrer baut sich eine edel wirkende und solide verarbeitete Armaturenlandschaft mit Einlagen im Alu-Look auf. Die Vordersitze vermitteln bereits im Stand das Gefühl, dass man es hier auch auf langen Etappen bequem aushalten kann und selbst die Ergonomie passt auf Anhieb. So viele Sympathien gewinnt der Sportage beim ersten Probesitzen nicht gleich. Gegenüber der modischen, zweifarbigen Teil-Lederausstattung des 1.200 Euro teuren „Lifestyle"-Pakets des Testwagens fällt die Anmutung des Hartplastik-Armaturenbretts doch ein wenig ab. Und auch die Sitzprobe überzeugt nicht hundertprozentig: Trotz der vielfachen Verstellmöglichkeiten am Fahrerplatz stimmt die Ergonomie nicht für alle Fahrerstaturen auf Anhieb – erst nach einigen Versuchen passt der Abstand zwischen Fahrer, Lenkrad und Pedalen.

In der zweiten Reihe lässt es sich in beiden Testkandidaten gut aushalten: Die Lehnen der Rücksitzbank sind hier wie dort in der Neigung mehrfach verstellbar, die Sitzflächen großzügig dimensioniert und auch am Platz für die Beine sowie an der Kopffreiheit gibt es nichts auszusetzen.