Mit dem Volkswagen T5 4MOTION in Marokko durch Fels und Geröll - Auf Eselspfaden zeigen die Allradversionen des VW-Transporters, was sie drauf haben

Der Test-Fuhrpark ist eine bunte Mischung von VW-T5-Varianten. Außer unserem California Comfortline ist ein Pritschenwagen mit Doppelkabine dabei, auf der Ladefläche zehn Reserveräder – immerhin, eines wurde gebraucht. Sechs Begleitfahrzeuge der Rallye Paris-Dakar mit Originalausstattung bilden das Gros der Testflotte, ergänzt durch vier Kombis und Multivans.

Allen gemeinsam ist, dass sie nicht nur über 4motion-Antrieb verfügen. Zusätzlich sind sie mit optional bestellbaren Offroad-Paketen ausgestattet, die der hessische Allradspezialist Peter Seikel in Freigericht nahe Frankfurt für den Einsatz des T5 im schweren Gelände entwickelt hat. Im Wesentlichen handelt es sich dabei um größere Räder und Reifen, einen Höherlegungskit mit entsprechend strafferer Feder-Dämpfereinstellung sowie Unterboden-Aluplatten zum Schutz von Motor, Getriebe und Hinterachsantrieb.

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Reisebericht Marokko 
mit VW T5 4MOTION